隨著城市的發(fā)展，現(xiàn)在很多人衡量一座城市的經(jīng)濟是否發(fā)達，除了人口、薪資水平等因素，其中還有一個因素最讓人看重，那就是這座城市的高樓建筑。過去只有像北京、上海、廣州等一線城市才有高樓大廈，但現(xiàn)如今，高樓在我國，隨處可見。高層如今已經(jīng)成為了一個城市的地標性建筑物。
隨著城鎮(zhèn)化率的推進，越來越多人搬進城市生活，在寸土寸金的城鎮(zhèn)圈子下，住房主要以高層為主，出于上下樓便利和安全以及銷售考慮，開發(fā)商都會為高層甚至別墅加裝電梯，可即便如此，依舊存在“老房子”沒有加裝電梯的現(xiàn)象，給人們生活帶來諸多不變。
據(jù)規(guī)劃，在2020年全國大約有3.9萬個舊小區(qū)要完成年度改造任務。公共改造包括燃氣管線、電線、水管、光纖等修繕；小區(qū)提升包括停車位修建、公共娛樂區(qū)域建設、小區(qū)安裝電梯等。根據(jù)住建部最新規(guī)定，進一步提高對住宅建設時安裝電梯的標準，今后只要是超過9米高（也就是從第4層開始）的房子，都應該配置電梯設備。也給三類人帶來了福音：
第一類是老舊小區(qū)的居民，20年前的老房子已經(jīng)算是危房了，存在著大大小小的安全隱患，舊小區(qū)經(jīng)過改造后，在本身容積率就低的情況下，不僅環(huán)境品質(zhì)得以提升，而且房子還能快速增值，變得“搶手”。第二類是剛需購房人群，眾所周知，房價除了與政策、經(jīng)濟有關(guān)外，還與供需關(guān)系緊密聯(lián)系，房子短時間不拆后，房地產(chǎn)的供應壓力減少許多，競爭壓力變小的情況下，剛需購房人群在買房時也會減輕不小的負擔。
第三類則是從事電梯行業(yè)的工作人員，一部電梯本身就價值高大，堪比一套四五線城市的總房價，并且安裝完電梯后，還會產(chǎn)生源源不斷的維修保養(yǎng)收入，而且老舊小區(qū)的電梯發(fā)生故障所帶來的損失遠低于高層住宅，屬于風險較低的穩(wěn)賺買賣，行業(yè)處于紅利期，從事該行業(yè)的工作人員收入水平自然不低。